接下来要确认的三件事
- 承运条件空运草案目标为 9 月 20 日送达，但运力是否锁定、报价是否有效，仍无证明。
- 客户选择取得客户对改运与增加 USD 1,800 支出的书面同意。
- 资金安排补足 USD 1,800。代理公司尚未同意垫资；不能把资金缺口写成已可执行安排。
客户支出与代理收益分开看
| 口径 | 金额 / USD | 如何理解 |
|---|---|---|
| 客户列示总支出 | 45,400 | 其中第三方支出 44,800，代理服务费 600 |
| 客户追加资金 | 1,800 | 尚未落实 |
| 代理条件性结余 | 330 | 服务费 600 减预计公司费用 270 |
以上为依据保存记录整理的阅读摘要，不是新增模型回答。订单、日期与金额全部为合成条件；未证明真实交付、客户采用或经营收益。
模型保留的关键未知
- SYN-AIR-DRAFT 的新运力是否锁定、报价是否有效，以及客户是否书面同意改运和增加 USD 1,800 支出。
- 追加 USD 1,800 的资金安排是否覆盖；我司未同意垫资。
完整结构化记录 · 技术阅读
{
"decision_input": {
"case_projection": {
"confirmed_facts": [
"当前承运商更新记录 SYN-CARRIER-A-R2 明确撤销该窗口，现有最早到指定地点日期为 2026-09-25；原补救目标因此失效。",
"空运加内陆配送草案的目标为 2026-09-20 到客户指定地点，较原客户第三方支出增加 USD 1,800。",
"按合成条款计算，原安排代理经营结余 USD 400，空运草案条件性经营结余 USD 330；新增客户物流支出 USD 1,800 不是我司收入。"
],
"assumptions": [
"本轮全部订单、运输和经济条件仅用于合成场景推演，不证明真实订单、合同、授权或履约。"
],
"critical_unknowns": [
"SYN-AIR-DRAFT 的新运力是否锁定、报价是否有效，以及客户是否书面同意改运和增加 USD 1,800 支出。",
"追加 USD 1,800 的资金安排是否覆盖；我司未同意垫资。"
],
"unknowns": [
"资金实际占用天数和客户销售收入。",
"宏观 HS 847330 统计、企业公开服务介绍和未复核运输线索均不能证明本单的需求、价格、供货、交期或履约。"
]
},
"evidence": [
{
"id": "E-PLAN-A-INVALIDATED",
"fact": "人工确认的价格或交期变更关系已对应到本会话原先选择的方案版本 OPT-RETAIN-PLAN-A。原选择来自 NET-PROGRESSION-T1，引用依据 E-PLAN-A（回执 trade_network_business_material-4173c87c79e2126f7897）。本轮更新原文：合成业务材料原文（未核验，仅用于场景推演，不证明真实客户事实或授权）：原补救计划 SYN-PLAN-A 与此前承运记录 SYN-CARRIER-A 曾以 2026-09-17 完成到指定地点配送为目标。当前承运商更新记录 SYN-CARRIER-A-R2 明确撤销该窗口，现有最早到指定地点日期为 2026-09-25；原补救目标因此失效。。该旧版本的变更条件不能继续沿用；这是已指定来源关系的核对，不是自动鉴真或执行授权。",
"source": "tool",
"receipt_id": "quote_change_audit-354f2219fc6024e1551d",
"tool_name": "quote_change_audit",
"applies_to": [
"OPT-RETAIN-PLAN-A"
],
"direction": "negative",
"effect": "invalidates_previous_terms"
},
{
"id": "E-AIR-DRAFT",
"fact": "合成业务材料原文（未核验，仅用于场景推演，不证明真实客户事实或授权）：新的合成运输方案草案 SYN-AIR-DRAFT 提出：同规格 200 套改为空运加内陆配送，目标在 2026-09-20 到客户指定地点，较原客户第三方支出增加 USD 1,800。",
"source": "tool",
"receipt_id": "trade_network_business_material-d4a9dea164d3e69ece73",
"tool_name": "trade_network_business_material",
"applies_to": [
"OPT-REVIEW-5beda557faf2"
],
"direction": "positive"
},
{
"id": "E-REVIEW-REQUIRED",
"fact": "替代路径仅供内部比较；更新的价格和交付条件须经商业复核，未获得报价、外发或执行权限。",
"source": "tool",
"receipt_id": "quote_change_audit-354f2219fc6024e1551d",
"tool_name": "quote_change_audit",
"applies_to": [
"OPT-REVIEW-5beda557faf2"
],
"direction": "positive",
"effect": "requires_human_review"
},
{
"id": "E-AIR-GAP",
"fact": "合成缺证材料原文（未核验，仅用于场景推演，不证明真实客户事实或授权）：SYN-AIR-DRAFT 尚未证明新运力已锁定或报价仍有效；客户对增加 USD 1,800 支出及改运的书面同意尚未提供。因此该草案不能当作已可执行的安排。",
"source": "tool",
"receipt_id": "trade_network_business_material-d4a9dea164d3e69ece73",
"tool_name": "trade_network_business_material",
"applies_to": [
"OPT-REVIEW-5beda557faf2"
],
"direction": "negative"
},
{
"id": "E-FUNDS-GAP",
"fact": "按 FOLLOWUP_CARRIER_CONFLICT.md 的合成空运草案及仍按原范围供款的条件初步重算：客户原代收代付资金 USD 43000，草案第三方支出 USD 44800，尚未覆盖的追加资金 USD 1800；加我司原服务费后的列示总支出为 USD 45400。现有 trade_agency_profit.compare 返回 NOT_COMPARABLE，原因 ending_pass_through_funds_uncovered；这是未确认补充资金的算术缺口，不是我司已承诺垫资或可执行报价。",
"source": "tool",
"receipt_id": "trade_agency_profit-b99a4aceaeb1dd9d21fa",
"tool_name": "trade_agency_profit",
"applies_to": [
"OPT-REVIEW-5beda557faf2"
],
"direction": "negative"
}
],
"packages": [
{
"id": "OPT-RETAIN-PLAN-A",
"label": "原补救方案",
"summary": "原承运窗口已撤销，最早到指定地点为 2026-09-25，不能满足 2026-09-21 的目标。",
"customer_value": "无",
"tradeoff": "原交期条件已经失效，不能继续作为可选承诺。",
"required_evidence": [
"E-PLAN-A-INVALIDATED"
],
"internal_next_action": "将旧方案的价格和交期条款标记为不可复用。"
},
{
"id": "OPT-REVIEW-5beda557faf2",
"label": "空运加内陆配送草案",
"summary": "在新运力锁定、报价有效、客户书面同意改运及增加 USD 1,800 支出并补足资金后，才可作为待复核的候选路径。",
"customer_value": "目标于 2026-09-20 到指定地点，仍在最晚接受日期前。",
"tradeoff": "客户第三方支出增加 USD 1,800，且当前草案尚无运力、报价、书面同意和资金覆盖证明。",
"required_evidence": [
"E-AIR-DRAFT",
"E-REVIEW-REQUIRED"
],
"internal_next_action": "核验新运力与报价有效性，复核变更条件和资金覆盖。"
}
],
"commercial_reason": "原补救方案因承运窗口撤销而无法满足交付目标。空运草案只有在运力和报价有效、改运与追加支出获得书面同意、且 USD 1,800 资金缺口被覆盖后，才可进入候选比较。客户总列示支出将为 USD 45,400；我司服务费仍为 USD 600，条件性经营结余为 USD 330，服务范围不新增收费且不承担产品质量或供应商违约损失。",
"business_workstream": {
"workstream": "commercial_plan",
"status": "hold",
"basis_evidence_refs": [
"E-PLAN-A-INVALIDATED",
"E-AIR-DRAFT",
"E-AIR-GAP",
"E-FUNDS-GAP"
],
"decisive_gap_evidence_ref": "E-AIR-GAP",
"next_owner": "agency_business",
"next_action": "确认空运草案的新运力锁定和报价有效性，并取得客户对改运及增加 USD 1,800 支出的书面确认。",
"controlled_action": false
},
"risk_level": "HIGH",
"safe_boundary": "本轮仅可比较和核验合成条件；付款、改运、报价确认和执行均须由相应人员及业务系统另行确认。"
}
}这份记录能证明什么
在人工指定来源关系的合成场景中，旧交期被新材料否定后，程序撤回旧版本，替代草案保留为待确认。
一份新生成模型答复经本地处理，另有人工构造的旧版本重选回归。61 项标准库检查和原决策模块 13 项函数测试覆盖局部行为。模型答复通过 Codex 协作生成，探索副本尚未接通自身模型 API；主体消歧、任意单据关联和跨客户复用尚未完成。
当前改判主要由订单条件驱动，尚未证明宏观与企业数据的增量价值，也没有真实客户效果记录。